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(記者黃秀麗新北報導)「府中15新北市紀錄片放映院」20日舉辦《海的彼端》紀錄片特映會,本片由目宿媒體出品、黃胤毓執導,記錄日本殖民時期「八重山臺灣人」鳳梨農工的移民歷史。新北市政府文化局局長林寬裕、目宿媒體董事長廖美立、導演黃胤毓、影片主角玉木(玉代)家族、「八重山的臺灣人」書籍作者松田良孝也親蒞會場,感動推薦這部以臺日歷史為背景的影片。

本次力邀《海的彼端》來到府中15,這部紀錄片由旅日導演黃胤毓拍攝,是繼《灣生回家》之後,又一部描寫臺日之間的歷史、大時代的情感、感動人心的紀錄片。它也是臺灣第一部關於「八重山臺灣人」的紀錄電影,重現80年前玉木家族等臺灣鳳梨農工,在日本沖繩八重山群島上奮鬥生活和艱辛打拼的故事。

導演黃胤毓表示,《海的彼端》耗時3年完成,八重山距離台灣東邊280公里海面上,是沖繩距離臺灣最近的群島,也是日本距離臺灣最近的國土。因為距離的關係,在日治時期,很多臺灣人會去島上開墾,引進臺灣的鳳梨和水牛,後來也成為當地的名產。本片以玉木家族作為代表,重新探討80年多經歷的政權波折,以及他們如何面對自我認同。

這部影片獲邀在今年台北電影節首映,更入選2016年台北電影獎紀錄片。9月30日它即將躍上大銀幕,帶領觀眾認識在教科書上缺席,在臺日之間被遺忘,那段動人的歷史故事,也歡迎大家以行動支持臺灣紀錄片。(自立晚報2016/9/20)

圖說:文化局局長林寬裕、目宿媒體董事長廖美立(前排左4)、紀錄片導演黃胤毓(前排右2)、影片玉木家族-堂妹石阿柳(前排左2)與貴賓、民眾合影

陸客銳減不只衝擊觀光相關產業,連台鐵也受到影響。其中,台鐵花蓮新城(太魯閣)站從每天5000人減半至2600人,原本花蓮站至蘇澳新站每天有12班,9月20日起減為每天開9班,空出軌道容量可以隨時加開台北花蓮或台東自強號。台鐵表示,如果陸客持續減少,不排除會再減班。

陸客團習慣走逆時針方向的環島路線,因應蘇花公路一遇大雨經常落石坍方封路,在2010創意陸客團墜海事故後,陸客團都改在新城站轉搭火車,遊覽車空車開到蘇澳新站接高雄市內門區公仔跳蛋駁。

台鐵花蓮運務段段長張建曆坦言,以前新城站車廂內整車滿滿都是人,現在只剩一半,甚至有時還幾乎都是空車,為了讓資源更有效運用,決定先減區間車班次。目前每天從花蓮到蘇澳新站總共有12班對開,台鐵表示,9月1日起已先減兩班,9月20日還要再減一班,剩下9班車對開,台鐵建議旅遊業者可以把陸客團的行程部分改成順時針方向,搭車的品質會比較好,也能充分利用運能。

台鐵表示,去年陸客團多,平均每天超過5000人次在新城站上車,十一長假或5月旺季更增為7000多人次,但最近僅剩下2600人次左右,人數減半,尤其蘇澳新站往花蓮方向班次幾乎都是空車,台鐵有需求就加開、沒需求就減班,空出的運能可以加開北花或北東長途自強號列車。台鐵強調,目前只是初步針對陸客減少減班,如果運量持續下降,不排除還會有第二波減班,也讓員工能多休息。

【記者邱瓊平╱台北報導】兩岸關係「急凍」,航空業也受到波及,兩岸航線飛行班次和載客率都受影響,營收降低。業者表示,今年3月起因應陸客團減少,以經營陸客團為主的三、四線城市已減班或改飛小機型,若陸客來台衰退情況沒有緩解,冬季兩岸班表會進一步減班或併班。

民航局統計,今年5到7月兩岸航線共飛行1萬7155架次,較去年同期少600多架次,雖然載客率都維持在近八成左右,但載客數少了10萬多人次。

兩岸開放直航後,航點和班次逐年增加,兩岸航線更被航空公司視為賺錢金雞母,過去幾年大幅增加航點航班;今年總統大選後陸方限縮陸客配額,業者提早更換較小機型維持載客率或減班,中南部機場受到的衝擊最大。航空界人士認為,對倚賴陸客比重高的航空公司,勢必會造成衝擊。

旅行社業者指出,陸客遊台意願降低跟政治因素有較大關係,航空公司可調整機隊或減班因應,但旅館、餐廳、購物店若沒有客人上門,基層員工一定會受到影響。

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原住民族委員會定今(十)、明兩天於台北國際藝術村辦理「一○五年第七屆台灣原住民族文學論壇」,開幕典禮由原民會汪明輝副主委主持,為期兩天的議程共舉辦八場論壇,邀請的主持人、作家、與談人有:監察院副院長孫大川、考試委員浦忠成、達悟族作家夏曼?藍波安、泰雅族作家瓦歷斯?諾幹,及陳張培倫、安聖惠、杜寒崧、潘貞慧、馬紹?阿紀、許雅筑、巴代、利格拉樂?阿烏、李永松等二十餘位名家,歡迎有興趣的民眾共襄盛舉,前往參加。

原民會表示,舉辦本屆論壇希望盤整當前原住民文學與文化的各種現象,原民會強調,該會秉持培育原住民族作家、壯大世代書寫的初衷,將「文學」列為施政方針重點,並戮力推動相關業務,期望串連山風海雨間的文本風景,發揮源遠流長的影響力。

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