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(中央社記者韋樞台北20日電)台灣高鐵通車10年之際,觸角早已延伸到國外,高鐵執行長鄭光遠表示,新馬高鐵已經入圍最後評審階段,近期可望公布得標商;另外高鐵正在執行美國德州高鐵的技術支援合約。

明年1月5日即將通車滿10年的台灣高鐵不但準點率高達99%,同時在多樣化行銷手法下,營收年年成長,觸角也早已伸向國外,可望以10年來的營運、技術亮麗成績爭取新加坡到吉隆坡的高鐵合約總顧問標。

鄭光遠指出,新馬高鐵的總顧問標共有 8家,多為全球以高鐵著名的企業投標,台灣高鐵對自家技術非常有信心,目前台灣高鐵已進一步入圍,只等最後公布得標者。

鄭光遠說,台灣高鐵事實上早已獲得美國德州高鐵的技術支援合約,這條德州高鐵是從達拉斯到休士頓,全長340多公里,與台灣的高鐵距離很像,目前已在執行中。

另外,鄭光遠認為台灣高鐵平均載客率約 63%,離峰時段的載客率必須要拉高,因此明年的營運目標是要衝高所有與台灣高鐵異業結盟的旅遊人次。

鄭光遠強調,高鐵今年輸運量逾5500萬人次,其中與旅遊相關的僅 130萬人次,還有很大的進步空間,2017年要藉由各種方式拉高與旅遊相關的人次到200萬,成長逾50%。

他舉例,明年約 8月時,台灣高鐵將進軍個人會員,屆時結合現有的8000家企業會員,可以發揮「會員經濟」的力量大量進行推廣活動,將高鐵訊息直接送到個人會員的手機上,同時會利用定位系統,當乘客抵達某站下車後,手機訊息即可告知美食及遊景點等相關資訊,目前台灣高鐵還在和相關的業者洽談中,同時建置相關系統。1051220

鉅亨網李家如

日本今 (22) 日上午福島縣外海發生規模 7.4 強震,這起地震發生後,日本股市走盤走低隨後回升,日元一度走強。不過分析師認為這起地震除非有更嚴重災害,否則不太可能對市場產生太大影響。倒是這起強震後,可能讓日本反核情緒再度高漲,恐讓日本首相安倍晉三重返核電計畫再次面臨打擊。

日本共同社報導,日本氣象廳消息,這起清晨 5 點 59 分發生的強震,震央位於福島縣近海,就連東京也感受到強震威力,日本氣象廳認為這是 2011 年東日本大地震的餘震。

地震發生後,氣象廳向福島和宮城兩縣發出海嘯警報,隨後第一波海嘯襲來,仙台市的仙台港在上午 8 點 03 分觀測到 1.4 公尺高的海嘯。福島縣的相馬市和岩手縣的久慈港也分別觀測到 0.9 公尺和 0.8 公尺高的海嘯。日本氣象廳對福島縣沿海發布海嘯警報,沿海可能出現 3 公尺浪高,當局已呼籲該地區居民往高處撤離。

這起地震發生後,日本股市早盤走低至 0.31%,隨後回升,截至 10 點 01 分,日經 225 指數小漲 7.7 點或 0.04%,暫報 18,113.72 點。地震發生後,日元兌美元一度走高至 110.64,隨後回落。

《CNBC》報導, 日本宏觀顧問公司首席經濟學家 Takuji Okubo 認為,除非接下來出現更多嚴重損害,否則這起地震不太可能對市場帶來巨大影響。不過日本反核情緒極可能再度高漲,安倍力推重返核電計畫可能再受阻礙。

日本汽車大廠日產汽車指出,將暫停福島地區當地的引擎工廠,直到海嘯警報解除,截至 9 點 57 分,日產汽車股價跌 11.5 點或 1.11%,暫報 1028 日元。豐田汽車表示,目前日本東北部的工廠仍照常運作,截至 9 點 57 分豐田汽車股價暫跌 62 點或 0.97%,暫報 6297 點。

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