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（中央社記者韋樞台北20日電）台灣高鐵通車10年之際，觸角早已延伸到國外，高鐵執行長鄭光遠表示，新馬高鐵已經入圍最後評審階段，近期可望公布得標商；另外高鐵正在執行美國德州高鐵的技術支援合約。
明年1月5日即將通車滿10年的台灣高鐵不但準點率高達99%，同時在多樣化行銷手法下，營收年年成長，觸角也早已伸向國外，可望以10年來的營運、技術亮麗成績爭取新加坡到吉隆坡的高鐵合約總顧問標。
鄭光遠指出，新馬高鐵的總顧問標共有 8家，多為全球以高鐵著名的企業投標，台灣高鐵對自家技術非常有信心，目前台灣高鐵已進一步入圍，只等最後公布得標者。
鄭光遠說，台灣高鐵事實上早已獲得美國德州高鐵的技術支援合約，這條德州高鐵是從達拉斯到休士頓，全長340多公里，與台灣的高鐵距離很像，目前已在執行中。
另外，鄭光遠認為台灣高鐵平均載客率約 63%，離峰時段的載客率必須要拉高，因此明年的營運目標是要衝高所有與台灣高鐵異業結盟的旅遊人次。
鄭光遠強調，高鐵今年輸運量逾5500萬人次，其中與旅遊相關的僅 130萬人次，還有很大的進步空間，2017年要藉由各種方式拉高與旅遊相關的人次到200萬，成長逾50%。
他舉例，明年約 8月時，台灣高鐵將進軍個人會員，屆時結合現有的8000家企業會員，可以發揮「會員經濟」的力量大量進行推廣活動，將高鐵訊息直接送到個人會員的手機上，同時會利用定位系統，當乘客抵達某站下車後，手機訊息即可告知美食及遊景點等相關資訊，目前台灣高鐵還在和相關的業者洽談中，同時建置相關系統。1051220
鉅亨網李家如
日本今 (22) 日上午福島縣外海發生規模 7.4 強震，這起地震發生後，日本股市走盤走低隨後回升，日元一度走強。不過分析師認為這起地震除非有更嚴重災害，否則不太可能對市場產生太大影響。倒是這起強震後，可能讓日本反核情緒再度高漲，恐讓日本首相安倍晉三重返核電計畫再次面臨打擊。
日本共同社報導，日本氣象廳消息，這起清晨 5 點 59 分發生的強震，震央位於福島縣近海，就連東京也感受到強震威力，日本氣象廳認為這是 2011 年東日本大地震的餘震。
地震發生後，氣象廳向福島和宮城兩縣發出海嘯警報，隨後第一波海嘯襲來，仙台市的仙台港在上午 8 點 03 分觀測到 1.4 公尺高的海嘯。福島縣的相馬市和岩手縣的久慈港也分別觀測到 0.9 公尺和 0.8 公尺高的海嘯。日本氣象廳對福島縣沿海發布海嘯警報，沿海可能出現 3 公尺浪高，當局已呼籲該地區居民往高處撤離。
這起地震發生後，日本股市早盤走低至 0.31%，隨後回升，截至 10 點 01 分，日經 225 指數小漲 7.7 點或 0.04%，暫報 18,113.72 點。地震發生後，日元兌美元一度走高至 110.64，隨後回落。
《CNBC》報導， 日本宏觀顧問公司首席經濟學家 Takuji Okubo 認為，除非接下來出現更多嚴重損害，否則這起地震不太可能對市場帶來巨大影響。不過日本反核情緒極可能再度高漲，安倍力推重返核電計畫可能再受阻礙。
日本汽車大廠日產汽車指出，將暫停福島地區當地的引擎工廠，直到海嘯警報解除，截至 9 點 57 分，日產汽車股價跌 11.5 點或 1.11%，暫報 1028 日元。豐田汽車表示，目前日本東北部的工廠仍照常運作，截至 9 點 57 分豐田汽車股價暫跌 62 點或 0.97%，暫報 6297 點。
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